CEO Juventude Barra Mansa
CEO & Diretor de Conteúdo

Johnes Hebert Victal Evangelista

Liderando a comunicação da Juventude Barra Mansa/RJ. Especialista em Educação e Direitos Humanos. Acadêmico Imortal pela ACILBRAS (Cadeira nº 1356) e Defensor da Cultura Mundial, Johnes é Licenciado em Letras e Pedagogia, com especialização em Universidade Federal. Líder estudantil de projeção nacional, foi protagonista na entrega da carta em defesa do PRONATEC à Presidência da República. Avaliador científico (FEMIC/UFCA) e autor com publicações internacionais na Colômbia e em editoras de alto impacto, possui expertise em Inovação Educacional e Gestão de Políticas Públicas. Sua atuação une o rigor acadêmico à mobilização social, consolidando a Juventude-BM como uma fonte de informação auditada, técnica e comprometida com a transparência pública diretamente do Sul Fluminense para o mundo.

MRS inicia construção do Complexo Viário de Barra do Piraí; trânsito no Centro deve diminuir em 40% após entrega

Publicado em: setembro 25, 2024 | Por Johnes Hebert
• O projeto prevê uma ponte de 135 metros de comprimento e um viaduto 94 metros de extensão, além de calçadas;
• O novo equipamento deve ser entregue no segundo semestre de 2025 e ajudará a reduzir o risco de acidentes ferroviários;
• Investimento no Complexo será de cerca de R$ 62 milhões.
As obras da MRS para construção do Complexo Viário de Barra do Piraí iniciaram em julho/2024. Estão previstos no projeto uma ponte de 135 metros de comprimento sobre o Rio Paraíba do Sul, um viaduto sobre a ferrovia, com 94 metros de extensão, na região do Parque de Exposições, além de calçadas e acessos para pedestres. O investimento será de cerca de R$ 62 milhões e poderá reduzir aproximadamente 40% do fluxo de veículos na região central do município, de acordo com o estudo de tráfego realizado por consultoria especializada. A previsão para a conclusão das obras é no segundo semestre de 2025.
Além disso, após finalizado, o complexo ajudará na redução de riscos de acidentes ferroviários e proporcionará uma alternativa de trânsito para ligação direta do Centro aos bairros da região Leste e a BR-393. Também são previstos benefícios econômicos, uma vez que serão gerados novos postos de trabalho, diretos e/ou indiretos, e o aquecimento do comércio, por meio da aquisição de insumos.
Tráfego de pedestres
Durante o período de construção, nenhuma passagem de pedestres será fechada permanentemente. Em caso de alguma interrupção momentânea ou mudança de acessos, a comunidade será comunicada com antecedência mínima de 1 semana e irão receber orientações de acessos alternativos.
Além do viaduto rodoviário e ponte, faz parte do escopo a adequação do sistema viário com implantação das sinalizações horizontais e verticais, iluminação, energia elétrica, paisagismo, urbanismo, drenagem, pavimentação e terraplanagem.
Atendimento à comunidade
A sede do Plantão Social está localizada no canteiro de obras na praça Vila Suíça desde o dia 3 de julho e ocorre ao longo de todo o período de implantação do projeto. O local deve se tornar um espaço para esclarecer dúvidas e informar à comunidade sobre os próximos passos, além de encaminhar queixas para as devidas tratativas com a MRS.
Para mais informações, esclarecimentos ou sugestões, ligue para o atendimento do Plantão Social no número 0800 979 3636 ou acesse www.mrs.com.br/comunidade.
Sobre a MRS - A MRS é uma operadora logística que administra uma malha ferroviária de 1.643 km nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo, região que concentra cerca da metade do PIB brasileiro. A companhia está entre as melhores ferrovias de carga do mundo, com produção quase quatro vezes superior àquela registrada na década de 90. A malha ferroviária conecta regiões produtoras de commodities minerais e agrícolas a alguns dos principais parques industriais do país aos maiores portos da região Sudeste, o que gera uma operação de transporte diversificada, como contêineres, siderúrgicos, cimento, bauxita, agrícolas, coque, carvão e minério de ferro. Aproximadamente 20% de tudo o que o Brasil exporta e um terço de toda a carga transportada por trens no país passam pelos trilhos da MRS. 
  

Google Translator