Intervenções foram incluídas no plano de trabalho a ser executado pelo Ministério dos Transportes e entidades vinculadas nos primeiros meses do ano. Compromisso é retomar obras paradas e preparar os sistemas rodoviário e ferroviário do Sudeste para o escoamento da safra
Ao menos nove rodovias do Sudeste brasileiro receberão obras emergenciais do Governo Federal para recuperação de estruturas comprometidas. São, especialmente, empreendimentos afetados pelo acúmulo de águas no período chuvoso. Com início imediato, os trabalhos de pronto atendimento incluem, na região, as BRs 259/ES, 262/ES, 342/ES, 262/MG, 265/MG, 354/MG, 367/MG, 381/MG e 494/MG. Os detalhes do plano de trabalho a ser executado pelo Ministério dos Transportes e entidades vinculadas nos primeiros meses do ano foram anunciados nesta quarta-feira (18), pelo ministro Renan Filho.
Conforme o titular da pasta federal de Transportes, a duplicação de cinco quilômetros da BR-381/MG, em Ipatinga, é uma das obras que devem ser entregues nos primeiros meses de 2023 e que integram o plano de 100 Dias do Governo Federal para o setor. A previsão é que a intervenção seja concluída em abril. Está prevista para o mesmo mês a aprovação do projeto de manutenção a ser executado entre os quilômetros 0 e 82 da BR-356/RJ, na divisa entre os estados do Rio de Janeiro e Minas Gerais.
No transporte ferroviário, o destaque será a construção da terceira etapa de adequação do ramal na ferrovia EF-222, em Barra Mansa (RJ): a meta é que os trabalhos também comecem em abril deste ano.
Confira a íntegra da apresentação do ministro.
Investimento estratégico
Para o ministro Renan Filho, as obras beneficiarão a cadeia produtiva, assegurando o escoamento da produção agroindustrial. Com a maior participação no Produto Interno Bruto (PIB) do país, o Sudeste é rota de distribuição da produção nacional de commodities, em setores que vão desde a agropecuária a combustíveis e minérios.
A duplicação da BR-381, por exemplo, é fundamental para a segurança viária e o setor de mineração. A rodovia, que passa pelos estados do Espírito Santo, Minas Gerais e São Paulo, é estratégica na integração dos modais ferroviário e rodoviário no transporte da produção do Vale do Aço.
O plano de trabalho dos primeiros 100 dias na gestão do Transporte segue o Plano de Governo 2023-2026, definindo quais são as prioridades de curto prazo. O compromisso do Ministério dos Transportes é promover a segurança, aumentar a qualidade, reduzir a burocracia, aumentar a eficiência e a sustentabilidade, promover a competitividade da infraestrutura e transporte de cargas e pessoas, dentre outros aspectos.
